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100kW电动试验船项目

12.6米钢制电动船
船内机

100kW电动试验船项目
船内机

12.6米钢制电动船

项目概况
整体技术方案
方案优势
船艇主要参数
项目概况

100kW电动试验船项目是3777金沙娱场城与某知名船厂合作改造的一艘电动船,该船之前已完成船体部分的建造,由3777金沙娱场城提供推进设备,将其改造成为一艘电动试验船,作为示范、展示用。

本船为钢制、单底壳内河小游艇,主要航行于内河或旅游景区的湖泊。原船设计时,采用柴油舷内挂机推进,推进功率200kW,推进设备、发电机布置在艉部机舱,原设计航速预计13节。改造后,采用3777金沙娱场城电力推进系统,推进电机为100kW永磁同步电机,动力电源由总电量109kWh的磷酸铁锂电池系统提供,可满足船舶满功率航行时持续运行1小时,电池舱布置在船中客舱底部的独立舱室,并配有独立的通风系统,确保电池系统的安全运行。

100kW电动试验船项目12.6米钢制电动船项目概况-3777金沙娱场城
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整体技术方案
100kW电机、电控 + F遥控系统 + 109kWH电池系统 + 30kW充电机
直驱推进-100kW电动试验船项目12.6米钢制电动船-3777金沙娱场城
01
本项目采用单机单桨推进,电机通过弹性联轴器与艉轴连接,直接驱动螺旋桨推进船舶。推进轴承设置在艉轴中,节省了减速齿轮箱的设置,大大减少了机舱的布置空间。动力电池为109kWh的磷酸铁锂电池,可满足船舶满功率续航1小时,经济航速下可航行2小时。
自研遥控系统-100kW电动试验船项目12.6米钢制电动船-3777金沙娱场城
02
推进遥控系统采用3777金沙娱场城自主研发的F遥控系统,可在驾驶室及电机舱两个不同控制站对船只进行控制,满足各个工况下对船的操控。相对于传统的柴油机动力推进系统,由于电机正反转操作转换时不需要怠速运行,F遥控系统对电机的控制更为直接、反应更迅速,使得驾驶人员对船舶的操控更为灵敏,大大增加了船舶操控的安全性、可靠性。
电池系统三级架构设计-100kW电动试验船项目12.6米钢制电动船-3777金沙娱场城
03
电池系统采用三级架构设计,在驾驶室也可以控制电池系统起停、应急停止等操作,系统运行的关键信息及保护报警信息也可设置于驾驶室的显示屏集中显示。电池系统除了提供推进电力外,还通过逆变器给船上的交流设备供电,满足船舶的用电需求。
方案优势
01
绿色环保,零排放,无污染
系统动力全部由电机提供,没有尾气污染问题,更适合自然风景区等高环保要求的应用场景。
02
模块化,集成化,使用方便
系统集成模块化,接口简单,便于和推进装置、控制系统连接使用。
03
小型化,轻量化,布置简单
系统采用高功率密度,高扭矩密度永磁同步电机,相比传统船用柴油机,体积和重量大幅减小,更有利于系统在船舱内的布置。
04
运行平稳,噪音低,震动小
相比传统柴油机,永磁同步电机的扭矩输出脉动小,噪音、震动等NVH问题大幅改善,有助于提高船舶整体的舒适性。
100kW电动试验船项目12.6米钢制电动船船艇主要参数-3777金沙娱场城
船艇主要参数
船长Loa
12.6m
设计航速
~10节
型宽B
3.6m
电机功率
100 kW
型深D
1.35m
电池电量
109.8 kWh
吃水d
0.8m
续航能力
满功率下1小时
排水量
~13.5T
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